VW Gamma Radiocode: Die komplette Anleitung
Das VW Gamma ist das klassische Kassettenradio der Golf-IV-Ära, verbaut von Mitte der 1990er bis Anfang der 2000er Jahre in Golf III/IV, Passat B5, New Beetle, Polo 6N und T4 Transporter. Die Generationen IV und V des Gamma stecken bis heute in unzähligen Fahrzeugen dieser Baujahre — und sie alle zeigen SAFE, sobald die Batterie abgeklemmt wird.
Seriennummer finden
Die Seriennummer des Gamma steht auf dem Aufkleber an der Ober- oder Seitenwand des Gehäuses und beginnt mit VWZ (vierzehn Zeichen). Das Gerät kann sie nicht anzeigen, deshalb muss es ausgebaut werden:
- Stecken Sie zwei flache Entriegelungsbügel in die Schlitze links und rechts (Gamma IV) oder vier runde Entriegelungsstifte (Gamma V).
- Ziehen Sie das Gerät heraus und notieren Sie die vollständige VWZ-Seriennummer vom Aufkleber.
- Prüfen Sie Zeichen wie 0/O und 1/I besonders genau — ein falsch gelesenes Zeichen bedeutet einen falschen Code.
Anschließend können Sie mit dieser Seriennummer Ihren VW-Code bestellen; der Code bleibt dem Gerät ein Leben lang zugeordnet.
Code am Gamma eingeben
- Gerät einschalten: Im Display erscheint SAFE, danach 1000.
- Stellen Sie die vier Ziffern mit den Senderspeichertasten 1–4 ein (mehrfach drücken, um die jeweilige Ziffer hochzuzählen).
- Bestätigen Sie, indem Sie die Taste >10 bzw. die Suchlauftaste nach rechts (Gamma IV) oder SCAN gedrückt halten, bis SAFE erlischt.
Wie alle VW-Geräte dieser Generation erlaubt das Gamma zwei Versuche, danach bleibt es eine Stunde lang auf SAFE gesperrt. Lassen Sie es einfach eingeschaltet, dann setzt sich der Zähler automatisch zurück.
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zwischen Gamma IV und Gamma V?
Das IV (bis ca. 1998) hat das Ausbausystem mit zwei Schlitzen und ein bernsteinfarbenes Display; das V (1998–2003) wird mit vier runden Entriegelungsstiften ausgebaut und hat ein etwas größeres Display. Beide nutzen die VWZ-Seriennummer und dasselbe Code-Verfahren.
Mein Gamma zeigt dauerhaft SAFE. Lässt es sich noch retten?
Ja. Dauerhaftes SAFE ist die Sperre nach zwei falschen Codes. Lassen Sie das Radio eine Stunde lang eingeschaltet (Motor läuft oder Ladegerät angeschlossen), dann erscheint wieder die Anzeige 1000 für einen neuen Versuch.
Der Aufkleber ist unleserlich. Welche Möglichkeiten habe ich?
Laden Sie bei Ihrer Bestellung ein Foto von dem hoch, was vom Etikett noch übrig ist — unvollständige Seriennummern lassen sich häufig ergänzen. Alternativ kann ein VW-Händler den Code anhand der Fahrgestellnummer und eines Eigentumsnachweises ermitteln.